とりあえず格好から入ろうとする人です。

上記の広告は1ヶ月以上記事の更新がないブログに表示されます。
新しい記事を書くことで、こちらの広告の表示を消すことができます。  

どうも。

リポバッテリー化した次世代M4の試射結果です。

エアガン：マルイ 次世代M4 SOPMOD カスタム
バッテリー：ET1　7.4V　1400mAh ， 純正8.4V　1300mAh
弾：G&G 6mm バイオ 0.2g
測定機器：XCORTECH製 X3200 BB弾速計

セミオート初速[m/s]

	ET1	純正
1	86.47	87.20
2	87.10	87.63
3	87.43	87.20
4	84.05	87.56
5	87.16	87.70
6	87.13	86.15
7	86.18	87.06
8	87.53	86.50
9	87.20	86.57
10	87.33	86.65
平均	86.76	87.02

オートでのサイクル[発/s]

ET1	純正
16.04	14.72

初速は今回のカスタムでの改善対象ではなかったですが、
一応測定しました。
純正の方が初速が速いですが、誤差の範囲でしょう。

サイクルは少々改善されたという感じです。

問題のセミオートでのキレですが、
違いが実感できる位には改善されました。

1発1発を確実に打ち切るという感じで、
純正バッテリーの時の「ブニュ～」っていう感じが無くなりました。


さすがに、実戦のようにセミオートで数百発も連続で撃つことができないので、
突然停止が改善されたかはまだ分かりません。

９月１０日のエリア３６５ナイトゲームに投入予定ですので、
そこでの結果が楽しみです。


では。。。